evo 三菱报价_evo 三菱报价

*** 次数：1999998 已用完，请联系开发者***

三菱EVO复活!全新一代渲染图出炉,或配1.8T+电机+四驱三菱EVO——JDM心中的梦想之车,是和翼豹STI、思域Type-R齐名的日系高性能房车,但是从十代车型停产后,三菱EVO就成为了JDM车迷的心中之痛,但是随着多款日系经典车的复活,三菱也似乎打算重新复产EVO,就在今年初三菱在美国重新注册了Lancer EVO的商标,似乎在对复产做出...

全新三菱EVO震撼回归:渲染图首曝光,搭载1.8T引擎+电机+四驱系统三菱EVO,被誉为JDM(日本国内市场)心中的梦想之车,与翼豹STI、思域Type-R并称为日系高性能房车三强。然而,自十代车型停产后,三菱EVO就成为JDM车迷的心中之痛。但随着多款日系经典车的复活,三菱似乎也有意重新复产EVO。今年初,三菱在美国重新注册了Lancer EVO的商标,这...

全新三菱EVO震撼来袭!高清渲染图曝光,或搭载1.8T+电机组合及四驱...三菱EVO——被誉为JDM(日本国内市场)的梦幻之车,与翼豹STI和思域Type-R并称为日系高性能轿车的三巨头。然而,自第十代车型停产后,EVO的缺失成为了JDM车迷们心中无法愈合的痛。但随着一系列日系经典车型的复兴,三菱似乎也计划将EVO带回生产线,今年初,他们在美国重新注...

限量版还要改?三菱EVO6.5 TME改装价格一直高企,能拥有的车主都非常爱惜。但也有例外,不少车主依然不满足于原装TME,在此基础上再改装。可能这就是EVO的特性和魅力,改装才是发挥三菱EVO潜力的好办法,所以即便是限量纪念版,也难逃改装命运。如果不强调,也许你以为这只是5代或者6代EVO改装宽体套件,其实这...

极速300公里!重改三菱EVO旅行车第9代也是唯一一代推出过旅行版EVO,其实旅行版Lancer不止一款,但三菱唯独在只推出过代号为CT9W的Evolution IX旅行车。虽然一刀切的车尾毫无美感,但丝毫物以稀为贵的定律,因为据资料统计,CT9W仅生产了2500辆。凭借EVO的威望和稀有的产量,足以让EVO9旅行版的价格在全世...

三菱Legnum:融合休闲与性能的多功能旅行车由于Galant和Lancer Evo在WRC赛事中屡获佳绩,加上RV休闲风潮兴起,三菱汽车在高性能车领域投入大量精力和资金进行研发。因此,1996年随着第八代Galant的问世,三菱也推出了空间利用更灵活且性能优异的旅行版Legnum。 Legnum以Galant为基础,在C柱之后增加车厢结构,轴距达到...

三菱EVO旅行版原厂素车!欣赏当年风采2005年,三菱推出了第九代Lancer Evolution,底盘代号依旧是CT9A,动力方面沿用4G63发动机,加入了MIVIC(三菱可变气门正时)系统,并修改了涡... 第九代最独特的莫过于首度推出EVO旅行版车型,名为Lancer Evolution IX station wagon,代号CT9W,仅在日本限量发售2500台,分有两个版本型...

【EVO历史】三菱精神图腾!Lancer Evolution发展史三菱宣布,到2014年底Lancer Evolution车型终结,2015年后不会再生产EVO车型,这款于2007年面世的10代车型,居然成为了EVO的绝笔之作。横穿22年的Lancer Evolution,在拉力赛场上曾经叱咤风云,也曾在改装界风靡一时,EVO的退役让不少车迷遗憾的同时,也非常惊讶。图:EVO X成为...

轻改三菱EVO9,现在看依旧很香在这个新能源车横行的年代,聊这么一款老旧燃油车会不会显得很落后?确实论智能论能耗,三菱EVO绝对是超级落后,但时至今日,EVO依旧是不少男孩们的梦想。EVO车系作为日系性能车的代表,创造出不少的业界神话。最为鼎盛的时候莫过于1-6代时期,当时这辆日本的高性能四驱房车凭...

比EVO还早的横置全时四驱!马自达323 GT-R为何没火?本以为一直以来只有三菱EVO解决了中央差速器布局问题,直到发现了这款马自达323 GT-R。别以为只有日产有GT-R,其实很多品牌都爱用这个... 加上四驱版车型高出基础版车型超过一倍的售价也令其销量十分惨淡。事实上这并非323 GT-R的真正实力,在原厂组的N组赛事中,有私人车队采...