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【EVO历史】三菱精神图腾!Lancer Evolution发展史为的是纪念三菱车手Tommi Mäkinen四夺WRC冠军,所以,该车在车身内外均可见到Tommi Mäkinen等字眼。当然,这不是一部单纯地多了几个英文字母的Evolution。机械上,它有一个更强调响应性的钛合金扇叶的涡轮增压器,它能令整台4G63的峰值扭矩在更低转速下得到现实,提高车辆...

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性能感拉满 三菱全新Lancer Evo渲染图曝光日前,车质网从海外媒体获得了一组第十一代三菱Lancer Evolution的渲染图。该图由设计师Hycade绘制,外观设计性能感十足,如果量产无疑会再次点燃消费者对日系性能车的热情。从此次曝光的第十一代三菱Lancer Evolution渲染图来看,整体造型和车身轮廓与第十代车型相似。细节方面...

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传奇归来?新一代三菱蓝瑟EVO假想图曝光三菱Lancer Evolution诞生于1992年,于2016年正式停产,期间共生产了10代车型(四个世代10种形态)。在WRC赛场的精彩表现使三菱EVO名声大噪,并成为国宝级车型,它与斯巴鲁WRX组成的红蓝CP也成为佳话。三菱共推出了10代LANCER,并基于各代LANCER打造了不同版本的拉力赛...

三菱EVO9油改电,放在今天能复活吗?日本几个小众品牌都给人技术过硬却不懂营销的感觉,比如马自达、斯巴鲁和三菱,尤其是三菱汽车,背靠三菱重工,有非常强的研发实力,但目前汽... 三菱也不断作出探索。早在2005年,三菱就基于第9代Evolution车型打造了MIEV纯电动车进行试验。要知道当年还没兴起新能源,三菱便高瞻远...

三菱EVO旅行版原厂素车!欣赏当年风采2005年,三菱推出了第九代Lancer Evolution,底盘代号依旧是CT9A,动力方面沿用4G63发动机,加入了MIVIC(三菱可变气门正时)系统,并修改了涡轮增压器;MIVIC既满足废气排放的严格要求,又能改善引擎马力、扭矩输出特性;这可以说是4G63的终极版本,也是最完善的4G63发动机。底盘和...

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豪华版EVO!三菱戈蓝Galant VR-4改装便有了知名的 Lancer EVOLUTION 和Impreza WRX STI。三菱戈蓝和斯巴鲁力狮都往豪华化大排量发展,力狮采用 3.0L 六缸水平对置发动机,而戈蓝的高配型号则采用 V6 发动机,搭配涡轮增压和四驱系统,运动潜力不比 EVO 差多少。1996年正席第8代戈蓝问世,底盘代号EA、EC;“鲨鱼鼻...

极速300公里!重改三菱EVO旅行车但三菱唯独在只推出过代号为CT9W的Evolution IX旅行车。虽然一刀切的车尾毫无美感,但丝毫物以稀为贵的定律,因为据资料统计,CT9W仅生产了2500辆。凭借EVO的威望和稀有的产量,足以让EVO9旅行版的价格在全世界走高,如果拿来改装是不是浪费了?对于玩家来说,打造自己心爱的...

ˇ０ˇ 百万二手车,宝马E30 M3 Evolution II提起Evolution,车迷们第一时间是不是想起三菱?其次可能就是奔驰190E Evolution,反正能用上这个称谓的车型在性能上都不简单就对了。在190E同期,宝马与奔驰在赛场上大斗法,除了190E有Evolution 1和Evolution 2,其实宝马M3也是如此。代号E30的M3不仅是M3车型的鼻祖,而且为了追...

ˋωˊ 0-400加速10秒的双门EVO,还是老旧燃油车好玩!90年代最受著名的日本四门性能车,就是三菱Lancer EVOLUTION和斯巴鲁Impreza WRX STI了。利用家用车的底子,通过加入大马力涡轮发动机和四轮驱动系统等技术,让其化身为山路霸王,叱咤WRC拉力赛。也是这两款车,掀起了家用性能车改装热潮,让实用空间和性能不再矛盾。但也有...

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