能源汽修_能源汽修

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新春走基层丨新能源汽修师成“香饽饽”从事新能源汽车维修,不仅要有相应的维修工证、电工证等,还要掌握新能源汽车维修的原理和知识。“这就要求维修师既要懂车也要懂‘电’,更要了解智能终端。”张甲震说。前两天,张震甲就经手过一台监测后台提示空调故障,却久寻不到原因的新能源汽车。“新能源汽车已经进入智...

新能源和油车干仗,修车厂却一家家的倒了!这究竟是怎么个事?曾几何时,汽修厂是街头巷尾生意最火爆的地方。油车的修修补补生意让他们赚得盆满钵满。但如今,随着新能源车市场的突飞猛进,市场渗透率已经接近50%,本以为这是场单车和油车的龙争虎斗。没想到新能源车倒是没有“杀死”油车,反而是这些汽修厂一家家的倒闭了。这是怎么回事...

?▽? ...合资公司海南海汽凯迈汽修服务 加速布局新能源汽车后市场服务业务智通财经APP讯,海汽集团(603069.SH)发布公告,为持续构建公司“出行+汽车服务”体系,加速布局新能源汽车后市场服务业务,补强公司在车辆维修尤其是新能源车辆维修方面的短板,提升车辆资产使用效率与运营效益,现公司拟与凯迈汽研合资设立合资公司海南海汽凯迈汽修服务有限公...

万万没想到,新能源汽车崛起,却把汽修行业逼到了悬崖边上!汽修行业可能都想不到,逼死自己的不是4S店,而是新能源汽车。 根据企查猫数据,截至2022年6月,我国共有接近90万家汽车维修企业。口罩期间,某沿海城市倒闭3000家汽服门店和修理厂,2023年一季度又新注册了1700家汽服门店和修理厂。整个汽车后市场,虽然受到了各种各样的因素...

燃油车汽修店众多,为何维修工对新能源车技术望而却步?为什么尽管燃油车汽修店众多,但维修工们却普遍对学习新能源车的维修技术兴趣不大呢? 1. 对于许多人来说,即使掌握了新能源车的维修技能也似乎用处不大。因为电动车的配件相对简单,一旦出现问题往往只需要更换集成板即可解决,整个过程并不复杂,缺乏技术含量。 2. 更令人担忧的...

新能源车火热“灼伤”这些行当:汽修店和二手车商都喊生意难做机场北路的才毅汽修内,几台高档轿车正在“体检”,与想象中不同,新能源汽车寥寥无几。“新能源汽车保有量快速增长,想象中汽修店内应该是绿牌车不少,可现实却是出乎意料。”才毅汽修算是厦门最早转型新能源汽修的民营企业,公司负责人蓝人辉有着十几年的汽修经验,他告诉导报记...

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ˋ＾ˊ 汽修企业较少、人才不足 新能源车维修短板亟需补齐新能源车售后维修人才的培养速度满足不了市场需求。虽然培训机构、职业院校设立了新能源汽车维修专业,但目前还没有固定、成熟的实战教材,授课教师也在一边自己学习,一边培训学员。即便科班出身的汽修人才也不一定能跟上“三电”(电池、电控、电机)技术的升级速度。目前,有...

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未来将无车可修?新能源车渗透率50%了,开汽修店还有前途么图源:网络新能源厂家售后自营已经不再是4S店体系,也就基本断了汽修店的财路。在实际经营中会痛苦发现,你的采购件不仅没有价格优势,甚至连渠道还不像油车时代那样能够轻易获得,最后压根赚不到钱,老板们显然是没有动力再进行业务拓展的。我自己的油车很早就没在4S店做保养...

∪△∪ 汽修精英现场“拼绝活”!德州市新能源汽车维修技能竞赛圆满落幕大众网记者 张小璐 德州报道7月8日至9日,由德州市总工会、德州市交通运输局主办,德州天衢新区党群工作部、德州天衢新区工会承办的全市新能源汽车维修技能竞赛在德州工程职业学院举行。来自全市的20余名专业选手齐聚一堂,现场比武。赛程设置方面,本次比赛设汽车维修工1个决...

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啥?新能源车和燃油车“掐架”,汽修厂一个个都被干停了新能源汽车替代燃油车的确是大趋势,但是并不意味着新能源汽车能够一蹴而就,新能源汽车和燃油车互相“掐架”的过程,还将持续很长时间。 新能源汽车和燃油车掐架,受伤的可能是一些第三方汽修厂,最近一两年时间,我们已经不止一次听到从业的朋友说了,这两年汽修厂的生...