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破产的车企车主怎么办

时间:2025-01-24 08:51 阅读数:5227人阅读

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新能源车企破产,售后怎么办?新能源车行业是梦开始的地方:你在交定金时,脑子里蹦出的是科技感拉满的生活画面,配上朋友圈里刚洗的交车作业九宫格;而今,却变成了梦醒时分的修罗场,极越暴雷,一些车主瞬间面临维权困境。朋友圈里那些高喊新能源改变未来的人,最近正在发微博问:车企破产,售后怎么办?极越的故...

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∪ω∪ 315|车企降价,被收割的老车主怎么办?高调打响燃油车市场攻城战。此后,受到波及的众多车企紧跟降价,掀起了新一轮的价格狂潮。但在狂欢背后,有一个群体却笑不出来,那便是买了旧款的老车主。他们满怀期待提回爱车,却遭遇了落地即降价。除此之外,还有车主遭遇车企破产、车型停产等问题,面临难以售后维权的难题。对...

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新能源车企接连退场,车主的售后困局如何破?不少造车新势力因陷入运营困境而出现售后“烂尾”问题,不少车主遇到了售后维修中心关闭、车机系统突然出现宕机、保险公司拒绝为其续保等情况。在这种背景下,车企售后服务出现“停摆”时由谁来接手?后续的车辆系统升级服务又该如何保证?新品牌接连倒闭当前我国新能源车市...

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申请破产重整后,威马汽车被曝零配件稀缺、车机变砖威马汽车的车机系统、手机远程操控等功能开始时不时出现问题,直至威马宣告破产,软件系统大面积宕机。小威随行 App 是威马汽车开发的一款专门为车主提供汽车服务的软件,方便车主在手机端操控自己的汽车。随着威马汽车的倒下,小威随行 App 也已无法正常使用。实际上,遇到以上...

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...承东:新车每年全面升级将成常态,无OTA升级竞争烈度的车企无法存活并推出192线车规级激光雷达。华为董事长余承东表示,未来的汽车将更像电子产品,传统的三年一小改、五年一换代的模式已过时,预计一年一新款将成为行业常态,而无新款的车企可能会被淘汰破产。余承东称,华为的智选车在拿到手后,只是开始体验,会通过不断的OTA升级来提升车主体...

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那些没了厂家的新能源车主,现在怎么样了?图/三年车龄新能源车保值率 来源/互联网 新能源观截图因新能源车企倒闭或即将倒闭而售价大打折扣的车型,对于二手车主来说,无异于捡到宝。但,也并非所有二手车主都能称心如意。“车辆的适配小零件怎么这么难找”“祈求早日碰上这款的报废车,说不定能拆个合适...

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买车如何避免买到威马和高合汽车?学会这几点,保证不会买绝版车买车也有可能遇到绝版车的情况,甚至搞不好哪怕车企承诺的终身质保,压根就不是质保车主的,而是车企的,车企都倒闭了,终身质保还管什么用呢?因此,买车也是一种玄学,特别买到威马和高合的车主们,现在真的是大冤种了,维修连零配件都找不到。因此,如何避免买到威马和高合这种绝版...

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极越汽车最后一次参加智驾大赛,成绩超过了很多热门电车!如果一家车企被淘汰,那么也表明这家车企在时代的浪潮中处于下游的水准。所以优胜劣汰非常正常,但是有这么一家车企明明已经破产了,但用户的黏度却相当高,很多车主甚至认为这家破产的车企极有可能卷土重来。没错,说的就是极越汽车。 这家车企也是相当的魔幻,从爆出问题到大量...

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超200客户维权,宝马全球首家5S店倒闭!全球第一家宝马5S店倒闭了,卖车亏损太惨,欠了车主们几百万的定金和权益,不让提车也不给退钱,怪汽车价格战把它们给打崩了。最近,北京星... 最终经销商走向了倒闭的局面。对于汽车经销商来说,当前的市场环境既充满了挑战,也孕育着机遇。消费者对豪华品牌的需求依然存在,如何有...

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威马车主自述现状:车机卡顿 OTA停止 腿部曾漏风【CNMO科技消息】威马汽车“半死不活”,广大车主也跟着体验了一把。据CNMO了解,近日有媒体聚焦倒闭新能源车主的车机使用问题,与多名真实威马车主进行了交流。有威马车主王航(化名)将自己这辆威马EX5的中控屏幕戏称为“电子墓碑”,车机卡顿、OTA停止,甚至腿部漏风都是...

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