提速道岔与普通道岔有何区别

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教学第一章提速道岔_百度文库提速道岔在结构上有如下主要特征：1、尖轨比普通道岔的尖轨长，60kg/m过渡型12号尖轨为7.7m，AT型12号道岔为11.3 m，60 kg/m 提速12号道岔为13.88 m。2、尖轨与辙叉的连接由普通活动连接改为提速道岔及高速道岔的特点ppt教案-豆丁网应用发，应用“提速道岔”是一种常见的铁路配件，我“提速道岔”是一种常见的铁路配件，我国铁路已经进行了六次大提速，繁忙干线国铁路已经进行了六次大提速，繁忙干线旅客列车速度达旅客列车。

什么是提速道岔_芝士回答铺设上道的多是可动心轨式，其全长为432米，尖轨长1388米(非提速道岔为113米)，侧向过岔速度为50公里／小时。提速道岔与非提速道岔的主要区别在于锁闭方式和锁闭装置。非提速道岔采用的是什么是提速道岔？芝士回答为了满足提速的需要，研制并生产了直向过岔最高速度为160公里／小时的提速道岔。提速道岔主要是12号道岔，共有两种型式：①整铸辙叉式；②可动心轨式。铺设上道的多是可动心轨式，其全长为43。

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什么是提速道岔为了满足提速的需要，研制并生产了直向过岔最高速度为160公里／小时的提速道岔。提速道岔主要是12号道岔，共有两种型式：①整铸辙叉式；②可动心轨式。铺设上道的多是可动心轨式，其全长为43《铁道线路》提速道岔、大号码道岔毕业于西南交通大学土木工程系。主要从事铁道工程技术（工务方面）的教育教学工作，擅长课程有《工程制图及CAD》、《钢筋混凝土结构》、《铁道线路》、《建筑材料》、《工务安全》等专业课程。

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